Uomoplanetario.org Siamo tutti colpevoli
Superata la puerile tentazione di trovare un colpevole per ritornare a vivere come prima, senza dubbi, serve una rivoluzione culturale.
Londra e la mobilità sostenibile
A Londra, una metropoli da 8 milioni e mezzo di abitanti, ci sono 900 chilometri di piste ciclabili. La capitale inglese possiede la più grande pista ciclabile d’Europa, voluta dal sindaco conservatore Boris Johnson, un politico convinto della necessità di mettere in campo ingenti finanziamenti per la mobilità ciclistica urbana. Boris Johnson ha dichiarato che un partito si suicida politicamente se omette di finanziare la mobilità ciclistica, voluta dai due terzi dei londinesi.
OSLO SENZA AUTOMOBILI ENTRO IL 2019
La sindaca di Oslo, Marianne Borgen, con la sua giunta, ha deciso che entro il 2019 metterà al bando le automobili dal centro della città, anche quelle ibride o elettriche.
I SUPERBLOCCHI DI BARCELLONA
La strada, da luogo monofunzionale, monotono e impoverente, pensato in funzione del monopolio radicale dell’automobile, viene riconquistata alla libera fruizione dei cittadini e diviene spazio dinamico, accogliente e aperto alla socialità. Si è recuperata, così, la funzione sociale della strada, come spazio per l’incontro, il soggiorno, il tempo libero, la cultura e lo sport.
INDIETRO TUTTA: UNA IATTURA PER IL FUTURO DI SAN FERDINANDO DI PUGLIA
Alla luce delle drammatiche emergenze ambientali e sociali di dimensioni planetarie e considerato il ritardo da incubo che caratterizza la città di San Ferdinando di Puglia, non è esagerato affermare che, in questa particolare contingenza storica, la mentalità politica di cui è portatrice “Indietro tutta” sia una iattura per il futuro della nostra città.
LA BICICLETTA È COOL E REGALE
La principessa Mary di Danimarca accompagna i figli a scuola tutti i giorni in bicicletta. Anche quando nevica. Invitiamo i genitori italiani, che si ostinano a voler parcheggiare quasi dentro la scuola dei loro figli, a meditare sui nostri ritardi strutturali e culturali. Riflettiamo. Chi pratica una scelta cool e regale e chi invece si sposta ancora come un matusa?
Le biciclette ci salveranno dalle polveri fini e dai cambiamenti climatici!
Chi si muove in bicicletta combatte da subito contro i cambiamenti climatici, semplicemente usandola, tutti giorni.
Una città a misura di bici è una città solidale e in sintonia con il pianeta, in cui gli abitanti fanno ogni giorno pace con le generazioni che verranno; una città più umana e più accogliente.
CITTA’ AMICHE DELLE FORESTE
Gli Enti pubblici consumano il 14% della carta prodotta. I comuni possono fare molto per non contribuire alla distruzione delle foreste primarie del pianeta al ritmo odierno: una superficie di foresta equivalente ad un campo di calcio ogni due secondi.
ACQUISTI VERDI DELLA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE
La buona pratica amministrativa degli acquisti verdi è una realtà diffusa, consolidata e obbligatoria in nazioni come la Germania, la Danimarca e la Svezia.
Instock: ristorante a spreco zero che fa profitti con gli avanzi
Ogni giorno il furgoncino elettrico di Instock gira per i supermercati della catena raccogliendo alimenti ancora in regola con i requisiti della sicurezza alimentare che stanno per essere buttati.
Crowdfunding e startup
Bologna, Milano, Capannori. Sono solo alcuni dei comuni italiani che hanno deciso di promuovere startup giovanili con idee innovative ad elevato impatto sociale e progetti d’impresa, legati all’economia circolare, sostenendo la ricerca di finanziamenti dal basso attraverso il crowdfunding (crowd folla e funding finanziamento).
Abbandono rifiuti: Bisceglie becca anche i pedoni sporcaccioni grazie alle fototrappole
Multe da 500 euro. Le foto pubblicate dal Sindaco.
SMART EDUCATION
Il lungo processo di edificazione della Smart city necessita di una precondizione: la presenza di Smart people, una vasta gamma di persone dinamiche, creative e intraprendenti, la cui formazione compete principalmente alla scuola. Ma l’istituzione scolastica italiana ha serie difficoltà a comprendere la sfida che le sta di fronte e ad assumersi l’onere formativo degli Smart citizen. L’Italia sul digitale sta pagando almeno dieci anni di ritardo rispetto agli altri Paesi europei, per responsabilità che possono essere attribuite, tra le altre cause, alle gravi inadempienze storiche della scuola italiana e alla condizione di crisi profonda in cui versa, che è sintetizzabile in sei punti.
SMART PARKING
Lo Smart Parking è una tipica soluzione innovativa di una Smart city per decongestionare del 30% il traffico parassitario alla ricerca di un parcheggio.
CONTARE PER CAMBIARE
Nella lenta trasformazione delle attuali città in Smart city, un ruolo importante è svolto dall’Internet of Things (IoT), che può contribuire a cambiare in meglio la vita dei city user. Una delle soluzioni più interessanti dell’IoT in ambito urbano è costituita dalla rete di sensori stradali e videocamere di sicurezza per il conteggio dei mezzi motorizzati, delle biciclette e dei pedoni in ingresso e in uscita dal centro della città.
Smart Mobility
Negli ultimi quarant’anni si è assistito ad un notevole aumento delle esigenze relative alla mobilità urbana. Per gestire l’accresciuta domanda di mobilità e ottimizzare le risorse disponibili, in un’ottica di efficienza, efficacia, risparmio energetico e sostenibilità, la tecnologia può aiutare gli amministratori di una città a individuare le migliori politiche di Smart Mobility.
PIOVONO MULTE SUI FURBETTI CON STREET CONTROL
I vigili urbani di una città possono adottare con un dispositivo chiamato “Street Control” che, posizionato sul tetto dell’auto della Polizia Municipale e collegato ai database pubblici, consente di leggere velocemente le targhe delle autovetture e controllare assicurazione, bollo, revisione, proprietario del veicolo ed eventuali infrazioni al Codice della Strada, elevando in tempo reale le contravvenzioni ai trasgressori, ad un ritmo di 6 verbali al minuto.
SOTTOSCRIVERE LA CARTA DI BRUXELLES (2)
L’obiettivo è quello di trasferire su bicicletta il traffico motorizzato per percorrenze cittadine sotto i 3 km. I tragitti inferiori ai 3 km costituiscono il 50% del traffico in auto delle città italiane (mentre il 35% è inferiore ai 4 km).
SOTTOSCRIVERE LA CARTA DI BRUXELLES (1)
Ogni processo di liberazione dall’ipertrofia da traffico passa necessariamente dalla promozione della mobilità alternativa all’automobile: spostamenti in bicicletta, a piedi o con i mezzi pubblici.
OPEN GOVERNMENT: Potere ai cittadini. Trasparenza. Cambiamento (Parte 2)
Con l’Amministrazione aperta i cittadini non sono più sudditi e possono chiedere ai loro amministratori di rendere conto delle proprie decisioni e del proprio operato in qualunque momento.
